АЛТАЙСКИЙ КРАЙ, /НИА-АЛТАЙ/. В Москве прошло заседание Совета по развитию и обеспечению морской деятельности.Совет создан в рамках Морской коллегии Российской Федерации. Заседание провели председатель Морской коллегии Российской Федерации, помощник Президента России Николай Патрушев, а также председатель Совета по развитию и обеспечению морской деятельности, начальник Управления Президента России по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков.
На встрече обсудили развитие внутренних водных путей и повышение эффективности работы внутреннего водного транспорта. Обсуждена реализация федерального проекта «Развитие инфраструктуры опорной сети внутренних водных путей» национального проекта «Эффективная транспортная система». Рассмотрены предложения о создании равных конкурентных условий с наземными видами транспорта и меры обеспечения финансирования текущего содержания внутренних водных путей. Отдельно рассмотрели судоходные гидротехнические сооружения и реализацию мероприятий по устранению инфраструктурных ограничений на внутренних водных путях.
Анатолий Серышев отметил, что внутренние водные пути являются стратегическим преимуществом России, которое позволяет укреплять экономический суверенитет и формировать эффективную логистику. «В решении этих задач, бесспорно, нужно опираться на сибирские реки. Енисей, Обь, Лена, Иртыш, Ангара - это крупнейшие транспортные артерии евразийского континента», - сказал полномочный представитель.
В частности, отдельное внимание было уделено теме загрузки внутренних водных путей и стимулам перевода транспортировки тяжеловесных грузов на воду. Успешным примером в этой сфере полномочный представитель назвал соглашение, которое было заключено в Алтайском крае между региональными органами власти, Росморречфлотом и добывающими предприятиями. С 2015 года в крае с дорог на воду переведено более 5 миллионов тонн грузов. Это позволило снизить загрузку федеральных трасс в летний туристический период и оптимизировать расходы на дорожное хозяйство.
Полпред сообщил, что еще одним приоритетом является экологическая безопасность водных ресурсов. Например, проблема маловодности зафиксирована на реках Енисей и Обь, что осложняет развитие судоходства.
Также на заседании обсудили создание портовых хабов, которые позволят сосредоточить на крупных реках грузы. Благодаря этому можно будет перемещать их в глубоководные порты на Северном морском пути и затем распределять по различным направлениям внутри страны и на экспорт. Полномочный представитель убежден, что с учетом текущей геополитической обстановки внутренние водные пути - это важнейший элемент национальной безопасности России. Он также отметил, что следует обеспечивать круглогодичную навигацию на особо важных участках внутренних водных путей, ускоренно развивать кораблестроение и производство новых образцов военной морской техники.
«Уверен, Сибирь, наделенная значительным транзитным потенциалом, имеет все возможности, чтобы стать локомотивом развития водных логистических путей. Такой подход соответствует национальным и геополитическим интересам Российской Федерации», - подчеркнул полпред главы государства.
По итогам заседания предложены меры по обеспечению гарантированных глубин, в том числе за счет расчистки судоходных маршрутов от затонувших объектов, приведению в нормативное состояние судоходных гидротехнических сооружений, а также мероприятия по комплексной модернизации портовой инфраструктуры и подъездных путей.
Среди других тем на заседании рассмотрели совершенствование механизмов государственной поддержки судостроения, вопросы серийного обновления грузового и пассажирского флота. Подчеркнута необходимость взаимосвязанного развития судоходства, гидроэнергетики, системы орошения и мелиорации, освоения минерально-сырьевых ресурсов, защиты территорий и населения от чрезвычайных ситуаций.
Источник: Официальный сайт Правительства Алтайского края
